自动驾驶行业在经历了多年的技术积累和谨慎测试后，终于在2026年进入了大规模商业化运营的爆发期。全无人Robotaxi不再是"未来科技"，而是日常出行选项。

运营规模

Waymo在旧金山、凤凰城和洛杉矶的运营区域已覆盖核心城区，日均订单突破15万单。百度萝卜快跑在武汉、北京、深圳等10个城市的运营规模持续扩大，日均订单达到12万单，其中超过80%的订单为全无人驾驶（车内无安全员）。

成本优势

自动驾驶运营成本正在快速逼近盈亏平衡点。第六代萝卜快跑RT6车型的整车成本已降至20万元人民币，每公里运营成本有望在2027年降至1元以下，仅为传统网约车的一半。Waymo的运营数据显示，Robotaxi的事故率仅为人类司机的五分之一。

自动驾驶不是要让每个人买一辆自动驾驶汽车，而是要让出行变得像用水用电一样简单和普惠。

监管突破

中国已经发布了全球首个全国性的自动驾驶商业化运营管理办法，明确了无安全员运营的准入标准和事故责任划分。北京、上海、广州等城市已开放全域全无人驾驶商业运营许可。中美两国在自动驾驶政策和商业化上正展开激烈竞速。